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Ricerca progettuale sul meccanismo di azionamento a molla dell'interruttore sotto vuoto

Le molle sono componenti ampiamente utilizzati negli interruttori automaticimeccanismi di azionamento a mollae le molle in posizioni critiche hanno un impatto significativo sulle prestazioni dell'interruttore. Questo documento adotta un approccio basato sull'energia-, considerando lo spazio di installazione della molla e utilizzando le formule di calcolo della molla esistenti per risolvere quantità sconosciute da quantità note, ottenendo i parametri della molla richiesti e, infine, creando i disegni di progettazione della molla.

 

Le molle sono componenti ampiamente utilizzati nelmeccanismo a molla degli interruttori automatici. Nel meccanismo vengono utilizzati vari tipi di molle, come molle cilindriche o a spirale, molle a disco, molle a balestra e molle di torsione. Le molle nei punti critici hanno un impatto significativo sulle prestazioni degli interruttori automatici. Ad esempio, una progettazione inadeguata delle molle di apertura e chiusura farà sì che l'interruttore non si apra o chiuda correttamente o non raggiunga le velocità di apertura e chiusura richieste.

opening spring

 

Questo documento inizia con la disposizione energetica complessiva dell'interruttore, combina lo spazio di installazione della molla, utilizza condizioni note per risolvere i parametri della molla, quindi combina fattori quali il trattamento superficiale, la verifica della resistenza e il rinforzo della molla per progettare una molla che soddisfi i requisiti.

 

Quando si progetta ameccanismo di comando a molla, il primo passo è comprendere la distribuzione energetica complessiva dell'interruttore, ovvero determinare l'energia delle molle di contatto utilizzando la corrente nominale, la tensione nominale e altri parametri elettrici dell'interruttore; quindi, determinare l'energia della molla di apertura in base alla velocità, alla massa delle parti in movimento e alla resistenza d'attrito durante l'apertura dell'interruttore; ed infine determinare l'energia della molla di chiusura in base alla velocità, alla massa delle parti in movimento e all'attrito durante la chiusura dell'interruttore.

 

Sulla base dell'energia nota delle molle di apertura e chiusura e in combinazione con le condizioni note, vengono risolti i parametri delle molle. Quindi, combinando il processo di produzione della molla e la verifica della resistenza, viene progettata una molla che soddisfa i requisiti.

 

Progettazione del viaggio primaverile

 

Le funzioni della molla di intervento sono principalmente duplici: in primo luogo, soddisfare i requisiti di velocità di intervento dell'interruttore; e in secondo luogo, per garantire che l'interruttore sia completamente scattato. Il primo è necessario per interrompere l'arco elettrico, il secondo per garantire che i contatti mobili e fissi abbiano una distanza di apertura sufficiente dopo l'intervento.

 

Il seguente disegno della molla di apertura si basa su ainterruttore automatico in vuoto. La molla di apertura è una molla di tensione elicoidale cilindrica. Questo tipo di molla è ampiamente utilizzata e non necessita di guida durante il funzionamento e la sua struttura è semplice.

 

Progettazione della molla di chiusura

 

Anche la progettazione della molla di chiusura deve partire dall’energia. L'energia della molla di chiusura è distribuita principalmente sulla molla di contatto, sulla molla di apertura, sul lavoro svolto dalla forza elettrodinamica in chiusura, sul lavoro svolto dalla gravità delle parti mobili e sull'energia consumata dall'attrito delle parti mobili. Tra questi, l'energia di carico rappresenta generalmente dal 30 al 50% dell'energia di chiusura. Una volta rilevata l'energia della molla di contatto e di quella di apertura, è possibile stimare approssimativamente l'energia della molla di chiusura.

 

Le molle sono ampiamente utilizzate inmeccanismi degli interruttori automaticie le molle in posizioni critiche hanno un impatto significativo sulle prestazioni dell'interruttore. Per le molle in posizioni critiche, la progettazione deve garantire che la pressione di esercizio della molla P2 sia inferiore o uguale all'80% Plim per prevenire la deformazione plastica dovuta alla fatica durante il funzionamento. Inoltre, le molle possono essere rinforzate mediante pallinatura, trattamento ad alta-pressione, ecc., aumentandone il valore Plim di circa il 20%.

 

Naturalmente, a seconda dell'applicazione, l'utilizzo di materiali adeguati può anche migliorare il valore Plim della molla. Dopo aver zincato la superficie della molla, è necessario un trattamento di deidrogenazione per prevenire l'infragilimento da idrogeno. In sintesi, quando si progettano molle permeccanismi degli interruttori automatici, entrambi i requisiti delmeccanismo dell'interruttoreinoltre è necessario considerare le specifiche generali di progettazione della molla stessa per garantire che la molla progettata soddisfi al meglio i requisiti operativi dell'interruttore.

 

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Lisa VCB